Stellantis hat beschlossen, vorübergehend die Produktion in seinem Werk in Turin Mirafiori aufgrund schwacher Nachfrage nach bestimmten Elektroautos einzustellen. In diesem Werk werden der Fiat 500 Elektro und mehrere Modelle von Maserati hergestellt. Diese Entscheidung erfolgt nach einer früheren Produktionspause zu Beginn des Jahres.

Elektroautos: Fiat fährt Produktion zurück

Der Fiat 500 Elektro (auch Fiat New 500), der einst zu den meistverkauften Elektroautos in Europa gehörte, steht nun in harter Konkurrenz zu neueren Wettbewerbern wie dem Tesla Model Y, dem VW ID.4 und anderen. Dataforce verzeichnet der Automobilwoche zufolge einen Rückgang der Verkäufe des 500 Elektro in Europa um 1,7 Prozent in den ersten acht Monaten des Jahres, wobei die Verkäufe auf 41.217 Einheiten fielen.

Ursprünglich mit dem Ziel, im Jahr 2023 etwa 100.000 Einheiten des Elektroautos herzustellen, hat Fiat Schwierigkeiten, dieses Ziel zu erreichen. In der ersten Jahreshälfte wurden im Mirafiori-Werk 47.000 Einheiten produziert, was einem Anstieg um 21 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Die Aufrechterhaltung des Marktanteils in einem sich schnell entwickelnden Markt hat sich jedoch als Herausforderung für den Automobilhersteller erwiesen.

Teil-Pause auch bei VW

Stellantis ist nicht der einzige Autobauer, der mit Produktionsanpassungen auf Marktveränderungen reagiert. Volkswagen hat kürzlich eine vorübergehende Stilllegung seiner Produktionsstätten in Emden, Zwickau und Dresden angekündigt, wo die elektrischen Modelle ID.3 und ID.4 hergestellt werden.

Der europäische Markt für Elektroautos durchläuft eine Transformation. Verstärkter Wettbewerb und sich ändernde Verbraucherpräferenzen stellen etablierte Automobilhersteller vor Herausforderungen. Die Produktionspause von Stellantis im Mirafiori-Werk ist ein Spiegelbild dieser sich entwickelnden Dynamik.

Um in diesem sich verändernden Umfeld erfolgreich zu sein, müssen Automobilhersteller ihre Produktionsstrategien überdenken, in neue Technologien investieren und sich anpassungsfähig zeigen, um im Markt für Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Zukunft der Stromer in Europa hängt somit von der Fähigkeit der Konzerne ab, diese Herausforderungen zu meistern und innovative Modelle zu entwickeln, die bei den Verbraucher*innen Anklang finden.

Quelle: Automobilwoche

Seit dem 24. Februar 2022 herrscht Krieg in der Ukraine. Hier kannst du den Betroffenen helfen.