Im Frühjahr sind viele wieder im Aktivitätsmodus, was bedeutet, dass auch Fortbewegungsmittel wie E-Bikes besonders interessant werden. Weil der Markt boomt, suchen Hersteller wie Bosch natürlich auch nach Innovationen, um ihre Produkte noch besser an die Frau und den Mann zu bringen.
E-Bike: Bosch arbeitet an neuem Motor
2023 haben erstmals mehr Menschen ein E-Bike erworben (etwa 2,1 Millionen Stück) als herkömmliche Fahrräder verkauft wurden (rund 1,9 Millionen Stück), wie ZIV Die Fahrradindustrie berichtet. Diese großen Potenziale lassen auch Hersteller aufhorchen. Während viele davon in erster Linie mit Kennzahlen wie Drehmoment und Leistung auf Kund*innen zugehen, macht Bosch mit seinem Motorkonzept auch das Gewicht zu einem wichtigen Einflussfaktor.
Laut Bosch ist die sogenannte Performance Line SX ein komplettes Set aus Motor, Akku und Bedieneinheit und wiegt dabei rund vier Kilogramm. Zum Vergleich: Ein E-Bike-Motor allein und ohne Akku bringt es in der Regel bereits auf zwei bis fünf Kilogramm. Mit „unserer leichtesten Drive Unit“ versucht das Unternehmen daher, Leistung auch durch weniger Gewicht zu steigern.
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Dazu ist der Bosch-Motor gedacht
Die Performance Line SX ist dabei vor allem für „sportliches Fahren“ gedacht, wie es bei Bosch heißt. Entsprechend erlaubt der E-Bike-Motor hohe Trittfrequenzen mit kurzzeitig bis zu 600 Watt Leistung. Das maximale Drehmoment beträgt 55 Newtonmeter. Ein neu entwickelter Sprint-Modus soll zudem bei hoher Trittfrequenz die maximale Beschleunigung an den Fahrer weitergeben und dabei unterstützen, das Tempo zu halten.
„Die Performance Line SX ist unser leichtester Antrieb mit der höchsten Leistungsdichte. [Er] verringert das Gesamtgewicht deines eBikes, bringt mehr Agilität und ist ideal für Fans eines sportlichen Fahrstils“, beschreibt der Hersteller seine Innovation. Das ermöglicht auch der besonders leichte Akku CompactTube 400, der mit 400 Wattstunden (Wh) Kapazität und rund zwei Kilogramm Gewicht daherkommt.
Quellen: Bosch
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